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| 變頻器制動電阻原理 |
發表日期：2020年12月2日
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變頻器的制動電阻是歸于一種載體，用于以熱能的方式耗費電機的再生能量，它包含兩個重要參數:電阻器的電阻值和功率容量。
制動電阻在一般的時候是基本不會發熱的，在正常作業的時候假如制動電阻發熱了，那基本上便是是制動單元損壞了，或許其他硬件問題導致制動電阻總是連接到DC總線。雖然變頻器的運轉沒有大問題，但能耗絕對很大。
變頻器控制的電機加速或恒速時，制動電阻不起作用。然而，當電機減速或緊急中止時，變頻器內部的DC電路的電壓將上升，由于電機處于再生制動狀況。制動阻力以加熱的方式耗費添加的能量。
異步電動機也將處于再生發電的狀況,發生反應的電流,這個電流會經過返流二極管(D1一D6)回來直流回路,并并對主電容充電以添加DC電壓，但為了避免過高的電壓對變頻器造成損壞，會在直流回路側接制動電阻R,當直流電壓高出必定的數值后,晶體管開關tr將打開并連接制動電阻，將電阻r上的反應能量作為熱量耗費。
當例如，當變頻器驅動的電機處于制動狀況(發電狀況)時，起重機提高重物并下降，或許大慣性負載相對較快地中止。動能(勢能)將被轉換回電能，并回來到變頻器的DC母線，導致母線電壓上升。但是，假如您的逆變器有一個制動單元，它將在檢測到總線電壓高于某個值后打開制動電阻和總線之間的開關，能量將通過制動電阻耗費，然后制動電阻將變熱。
以上便是變頻器制動電阻的基本常識，方便大家對變頻器組成元件進行了解。這樣不僅能夠加深對變頻器的了解，同樣能夠在變頻器呈現過故障時，能夠迅速判別制動電阻是否呈現故障。
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